
我结识了一位朋友,这位朋友从事开网店售卖手工艺品的营生,他叫老周,于浙江义乌小商品城已然安身立命达五年之久。
他所从事的主要工作是制作木质摆件,这些单个的木质摆件重量并不重,然而,一旦将它们积攒起来,那些准备发给客户的包裹常常恰好会卡在20公斤这个界限上。
上个月刚开始的时候,具体来说是2025年11月18号那一天,他承接了一个来自成都茶楼的定制订单,订单内容是40个红木材质的茶盘,当把这些茶盘全部打包完成后进行称重,结果显示重量不多也不少,恰好是20.3公斤。
老周陷入为难状况了,这物品单个具有较高价值,担心会被摔,它20公斤,要说重,似乎又没那么重,要说轻,好像也不轻,究竟该找哪一方来进行邮寄呢?
老周首先想到的是顺丰,他打开手机进行查询,得知从义乌到成都,20公斤标准快递,首重是12块,续重为5块一斤,经计算下来将近200块,老周为此直嘬牙花子,要知道这单原本利润就很微薄,仅光运费就要吃掉四分之一。
他再次前往楼下的韵达网点进行询问,快递员表现得颇为热情,称二十公斤的物品能够运输,然而按照体积计算的话也需要一百五六十元,并且对于易碎品无法给予保证。
老周蹲在仓库门口,抽了一根烟,心里想着:这难道不属于那种典型的,关于“20公斤走物流还是快递”的难题吗?快递方面觉得价格贵,而物流呢,又担心人家会嫌弃货物数量少,不给上门服务。
20公斤走物流还是快递?老周决定先搞明白一个核心问题:20公斤到底算什么量级?
后来,他查阅了大量资料,还询问了数位从事供应链的老友,进而得出一个结论:于快递行业而言,20 公斤乃是“大件”与“小件”的分界点。快递公司最为拿手的是 3 公斤以内的文件以及小包裹,其首重价位低廉,续重价格高昂。一旦超出 10 公斤,续重费用便如同滚雪球一般。
其物流公司,专门从事的是五十公斤起运的重货运输。二十公斤对于它们而言,属于“零担”状况里的“小零担”范畴,好多物流网点要么不接纳,要么按照最低一票来计算,其价格也不存在优势。
这仿佛如同你前往饭馆去进行点菜,快递就好似是快餐店,一份盖浇饭的价格为15块,若添加一份米饭则需2块钱,要是添加两份米饭那就得4块钱,越往后添加越发显得不具备划算性。物流则如同自助餐厅,一个人的消费是50块起步,你一个人是根本吃不了那么多食物的,强行支付50块钱会更加吃亏。
老周察觉到,二十公斤恰好处于,“快递的末尾部分,物流的起始界限”,这个令人窘迫的状况之中。
他的那个茶盘包裹,要是选择走快递,费用差不多要快200块呢,要是走德邦、安能等这类快运,报价大致在80到120之间,不过网点通常在城郊,得自己把包裹送过去,到了成都地区同样得收件人自己去提取。
在当时那般让他心怀纠结的时刻,他的妻子向他提供了一个办法:“你先前是不是曾留意过那个名为‘寄半折’以及‘寄物物’的公众号呀?据说其具备比价的功能,你去尝试一下吧。”。
老周处于那种将信将疑的状态,在2025年11月20号的夜晚时分,他倚靠在沙发之上,首先开启了名为“寄半折”的公众号。
界面呈现出极为简约的状态,将重量数值设定为20.5公斤进行输入,把体积数据确定为0.25立方米予以输入,把起始地点指定为浙江义乌进行输入,把到达地点明确为四川成都进行输入,之后点击查询按钮。
几秒钟,屏幕弹出一排选项,有顺丰,有京东,有德邦,有中通快运,还有百世快运等等,每个公司的预估价格清晰可见,时效清晰可见,取件方式也清晰可见。
他把眼睛睁得大大的。同样是顺丰这家快递公司,官方给出的报价接近200块,经由“寄半折”这个平台下单,所显示的价格仅为118元,而且还能够享受上门取件的服务。德邦快运的价格更为低廉,只需92元,不过却需要自行将物品送到网点去。
令他最为诧异的是,有一家名为“壹米滴答”的快运公司,其给出的报价仅仅76块,并且还标注着“大件折扣,5折起”,所显示的预估折扣为5.7折,同时也同样具备上门取件的服务。
老周当时当场就愣住了,这可不就把他那“20公斤走物流还是走快递”的纠结给解决了嘛,要是求快那就选顺丰,费用是118,要是图便宜那就选壹米滴答,只需76块,比快递节省了一半还多呢。
寄大件怎么操作最省钱?老周未急忙下单,而后他前往“寄物物”公众号予以尝试,界面大致相仿,然而“寄物物”具备一项额外功能,即输入地址后,会依据历史数据推荐“性价比最高”的选项。
给老周推荐的是“中通快运”,价格为86块,其理由是价格处于适中状态,并且网点覆盖率是最高的情况,在成都市区内送货上门时加收的费用是最低的情形。
老周心想,这下可算找到门道了。
他后来跟我复盘,总结出寄20公斤大件的三个黄金法则。
首先,哪怕是普通人所接触到的快递公司也就仅仅两三家而已,然而在市面上能够开展 20 公斤业务的快运公司起码有十几家呢。其次,要是你一个个去询问价格,这可不单单是浪费时间的问题,而且根本拿不到折扣价呀。再者,像“寄半折”以及“寄物物”这类平台,它们就好比是一个“快递界的携程”,会把所有的线路都排列出来,也会将价格以及折扣都展示在你眼前。最后,它们跟各大快递物流公司签订了大客户协议,所以当你经由它们去下单时,价格通常会比官方直接下单便宜 40%到 60%,最多也就只能便宜这么多了。
学着去分辨“快递”与“快运”的不同,20公斤这般的重量,只是单纯快递(像顺丰标快、邮政EMS、N通一达)的话基本是能够排除在外的,除非是客户提出次日达的要求,要优先去查看“快运”的选项,诸如德邦、安能、百世快运、中通快运、壹米滴答。这些公司专门针对的就是从3公斤至300公斤这个范围的。
关注“首重”以及“续重”所设的陷阱,某些平台给出的报价颇为低,然而点进去瞧却发现,首重是30公斤,你所寄物品为20公斤,它依旧按照30公斤来收取费用,此时就必须认真去对比“计费方式”,老周后来于“寄半折”学到了一招,该平台会自行将“按重量计费”以及“按体积计费”都计算妥当,选取其中较大的值,以免你遭受坑骗。
不同公司的优缺点对比老周最后选了“寄半折”上的壹米滴答,76块,上门取件。
第二天上午时分,确切来说是11月22号那日,快递员按准时的状态前来了。老周特地问出了这样一句话:“20公斤的物品选择走物流,是否会出现暴力装卸的情况呢?”。
快递员面露笑意说道:“大哥,咱这儿搞的是快运,并非物流。物流,乃是那种跑整车的大卡车,货物都是堆在一起的。而快运是单独进行分拣操作的,大件物品设有专门的传送带,并且,就您这个茶盘而言,只要打好木架,基本上就不会有啥问题。”。
老周这才弄清楚,原来“物流”跟“快运”并非一样。传统观念里的物流,像专线物流那般,确实价格低廉,然而服务标准不高,适合工厂货物。而快运呢,是处于快递与物流之间的产物,既有快递那种上门服务的特性,又具备物流所拥有的性价比。
再过五天之后,身处成都的那位客户收到了那个包裹,包裹呈现出完好且没有任何损坏的状态。那位客户还专门特意拍摄了一段视频发送过来,声称里面的包装十分严实,所打的木架具备专业水准。
老周做了一番计算,得出这样的结果:要是选用顺丰快递来寄送物品,所需费用是一百九十八块。然而呢,借助“寄半折”这种方式选择快运,最终花费仅仅为七十六块。如此一来,便节省了一百二十二块。经计算,节省的金额超过了百分之六十。而这一百二十二块,对于从事小本生意的他来讲,完全属于纯利润范畴。
那之后,老周变为了“寄半折”以及“寄物物”的忠实使用者,他特意于手机桌面上创建了个文件夹,其名字称作“省钱工具”。
上月圣诞节之前,他向哈尔滨发出了一箱重二十公斤的圣诞摆件,当时温度低至零下二十多度,他忧心液体胶水会被冻裂。“寄物物”上面存在一个功能,能够筛选“特殊货物”,他挑选了“怕冻”选项,平台自动推荐了拥有“恒温车”的跨越速运,其价格虽说比普通快运要贵一些,不过比起官方直接下单便宜了百分之四十五。货物抵达了,果真没有问题。
老周跟我讲,他如今才弄清楚一个道理,做小型生意,赚取的就是信息差所带来的钱,原材料采购需要进行对比,生产工序需要加以优化,物流为何能够不予以重视呢?
过去他曾认为,运费,能有多大差别?寄出一回两回的确没什么感受,然而一年有几百个包裹,每个包裹相差几十块钱,如此一年下来那可是几万块的纯利润。这几万块,要卖多少货物才能够赚回来?
他要求我绝对得把这个经验传播出去,尤其是那些跟他相同,常寄重量在10公斤至30公斤包裹的朋友们。
不要再傻乎乎地直接跑到快递网点去询问价格啦。首先要打开“寄半折”或者“寄物物”公众号,接着输入重量以及地址,然后看一眼比价之后的结果,花费的时间不会超过两分钟,然而这有可能帮你节省下一半的运费哦。
重达20公斤的这个界限,讲大吧不算特别大,讲小吧也并非特别小,然而要是选对了途径来源,每个月能省下吃一顿火锅所需花费的钱,甚至还能省出购买一台新手机的钱,如此这般难道不美好吗?
要是你同样存在寄大件时所遭遇的困扰,又或者你察觉到自己往昔寄快递时有过被坑骗经历的情况,那么欢迎于评论区去谈论一番你的经历。你认为对于20公斤的包裹而言,最具性价比的一回花费了多少金额呢?
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